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特大橋下弦檢查車官廳水庫順利安裝
發(fā)布時間:
2019-08-26 13:23
來源:
本站原創(chuàng)
分類:
新華網(wǎng)
新建北京至張家口鐵路官廳水庫特大橋,與京包鐵路并行跨越官廳水庫,是為冬奧會服務(wù)的重點工程。該橋采用我公司研發(fā)的移動梁檢查車專利技術(shù),在鋼橋梁底設(shè)置了下弦無軌檢查車共2臺,滿足官廳橋日常檢查維護的需要。截止目前,五分廠已順利完成檢查車軌道掛件656個,檢查車的安裝進程比預(yù)期提前了半個月時間。
在工程施工過程中,困難重重。因該橋所處地理位置較差,多大風(fēng)天氣,除該橋初始駐車位置為地面外,其余均處于水上作業(yè),無法使用吊車。針對這一困難,負責(zé)該項目安裝的班長馬艷青,提前想辦法,設(shè)計出安裝掛件工裝。該工裝固定在行走機構(gòu)前進方向兩側(cè),在工裝端頭部位設(shè)有工作平臺,其位置處于行走機構(gòu)導(dǎo)向件下方。該工裝可在檢查車前進過程中,一邊前進一邊安裝掛件,提高了安裝效率,減少額外的工作。
掛件安裝問題解決了,但是掛件運輸又成為了一大難題,由于現(xiàn)場施工情況所限制,掛件只能通過吊車運輸至橋上起始位置,即駐車位置,這樣只能將掛件運至檢查車上,安裝完成后返回起始位置,重新運輸掛件,這樣既浪費時間又浪費人力,馬班長又自行設(shè)計制造掛件運輸工裝,該工裝可快速將掛件運至指定地點,提高效率減少勞動強度,大大的縮短了工期。
五分廠始終以“攻堅克難保質(zhì)量,團結(jié)一心促交期”為核心,合理安排施工計劃,使得官廳第一臺檢查車順利安裝完成。同時,為我公司自行安裝此類環(huán)境的檢查車積累了豐富的經(jīng)驗。
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